تمام اجزای یک سیستم حمل و نقل هوایی - از جمله جرثقیل ها ، بالابرها و مونوریل ها - توسط سازنده تجهیزات اصلی آنها (OEM) طراحی و ساخته شده اند تا حداکثر بار نامی را تحمل کنند. به طور معمول در تن اندازه گیری می شود، ظرفیت بار هر قطعه خاص از تجهیزات هرگز نباید بیشتر شود. ظرفیت بار آنها همچنین یک عامل کلیدی در تعیین چرخه کاری یک جزء حمل سربار معین است.به عنوان یک اقدام ایمنی، مهم است که اطمینان حاصل شود که هر جزء با علائمی که به عنوان نشانه های ظرفیت شناخته می شود، برچسب گذاری شده است که اپراتور را از حداکثر باری که تجهیزات برای آن توسط سازنده طراحی و ساخته شده است مطلع می کند. با ارائه یک یادآوری قابل مشاهده از حداکثر ظرفیت یک قطعه تجهیزات بالابر، احتمال تلاش اپراتور برای بلند کردن چیزهای سنگینتر کاهش مییابد. این امر هم ایمنی عملیات و هم برای کارکنانی که در مجاورت جرثقیل، بالابر یا سیستم مونوریل کار می کنند، افزایش می دهد.تعدادی از الزامات مربوط به استفاده و استفاده صحیح از علائم ظرفیت وجود دارد:استاندارد اداره بهداشت و ایمنی شغلی شماره OSHA 1910.179(b)(5) به علامت گذاری ظرفیت به عنوان "علامت گذاری بار نامی" اشاره می کند و بیان می کند: "بار نامی جرثقیل باید به طور واضح در هر طرف جرثقیل علامت گذاری شود، و اگر جرثقیل دارای بیش از یک واحد بالابر است، هر بالابر باید بار نامی خود را بر روی آن یا بلوک بار آن علامت گذاری کند و این علامت گذاری باید از سطح زمین یا کف به وضوح خوانا باشد.استاندارد انجمن مهندسین مکانیک آمریکا ASME B30.17-1.1.1 جرثقیل بیان می کند: "بار نامی باید در هر طرف جرثقیل علامت گذاری شود و اگر جرثقیل بیش از یک واحد بالابرنده داشته باشد، هر بالابر باید دارای امتیاز خود
برچسب:
نویسنده: ابوالفضل شریفی
تاريخ: جمعه
11 خرداد
1403 ساعت: 15:36